টাইটানিকের ডুবে যাওয়া: তৃতীয় শ্রেণিটি সারা বিশ্ব থেকে আসা অভিবাসীদের ভিড়ে ঠাসা ছিল।

হোয়াইট স্টার লাইন শিপিং কোম্পানির অলিম্পিক ক্লাসের অন্তর্গত ওসিয়ান লাইনার আরএমএস টাইটানিক, একেবারে নতুন এবং তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় (সাউদাম্পটন থেকে নিউ ইয়র্ক, চেরবার্গ এবং কুইন্সটাউন হয়ে) 23-এ হিংস্র সংঘর্ষ হয়েছিল: 40 (জাহাজের সময়) রবিবার 14 এপ্রিল 1912 তারিখে। প্রভাবের ফলে জলরেখার নীচে কিছু ফুটো হয়ে যায়, ধনুকের লকার এবং ট্রান্সঅ্যাটলান্টিকের 5টি জলরোধী বগি প্লাবিত হয়, যা 2 ঘন্টা এবং 40 মিনিট পরে (2টায়) ডুবে যায় :20 এপ্রিল 15) দুটি ভাগে বিভক্ত। ডুবে যাওয়ার সময়, জাহাজে থাকা 2223 জনের মধ্যে 1490 থেকে 1635 জন প্রাণ হারিয়েছিলেন, যার মধ্যে 892 জন ক্রু সদস্য ছিলেন; শুধুমাত্র 705 জন লোক নিজেদের বাঁচাতে সক্ষম হয়েছিল (যাদের মধ্যে কয়েকজন কারপাথিয়ায় নিয়ে যাওয়ার পরেই মারা গিয়েছিল)।

জাহাজটিতে মাত্র 2,200 জন যাত্রী এবং ক্রু ছিল। অনেক যাত্রী আগে অন্য জাহাজে বুকিং দিয়েছিলেন এবং কয়লা ধর্মঘটের কারণে টাইটানিকের দিকে ডাইভার্ট করা হয়েছিল। দ্বিতীয় শ্রেণীতে মধ্যবিত্তের লোকেরা যাতায়াত করত, যেমন কেরানি, শিক্ষক এবং বণিকরা, যখন তৃতীয় শ্রেণীতে সারা বিশ্ব থেকে আসা অভিবাসীদের ভিড় ছিল, অন-বোর্ড দোভাষীর সাহায্যে।

আরএমএস টাইটানিকের প্রথম সমুদ্রযাত্রার সময়, তৃতীয় শ্রেণিতে প্রায় ৭১০ জন যাত্রী ছিলেন (উপলব্ধ ১,০০৬টি আসনের মধ্যে), যাদের অধিকাংশই ছিলেন সারা বিশ্ব থেকে আসা অভিবাসী, যারা মুক্তি ও নতুন জীবনের সন্ধানে আমেরিকায় যাচ্ছিলেন।

এই বৈচিত্র্যময় "মানব সাগরে" পুরো পরিবার এবং একা তরুণ-তরুণীরাও ছিলেন, যারা আশার দ্বারা একত্রিত হলেও ভাষাগত ও সাংস্কৃতিক প্রতিবন্ধকতার কারণে বিভক্ত ছিলেন।

তৃতীয় শ্রেণির বৈশিষ্ট্য

জাতীয়তা ও উৎস: জাহাজের তৃতীয় শ্রেণিতে কয়েক ডজন ভিন্ন সংস্কৃতির মিলন ঘটেছিল। যাত্রীদের মধ্যে অসংখ্য আইরিশ, সুইডিশ, ফিনিশ, সিরীয়, আর্মেনীয়, ইতালীয়, রুশ এবং হাঙ্গেরীয় ছিলেন।

ভাষাগত প্রতিবন্ধকতা: যেহেতু এই অভিবাসীদের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ এক বর্ণও ইংরেজি বলতে পারতেন না, তাই জাহাজ কর্তৃপক্ষ তাদের যোগাযোগ এবং দৈনন্দিন কার্যক্রমে সহায়তা করার জন্য জাহাজে একজন দোভাষী রেখেছিল।

টিকিটের খরচ: সেই সময়ে তৃতীয় শ্রেণির টিকিটের দাম ছিল ৭ থেকে ৩০ পাউন্ডের মধ্যে। সেই পরিবারগুলোর জন্য এই অর্থ ছিল সপ্তাহ বা মাসের কঠোর পরিশ্রম এবং সঞ্চয়ের ফল, যা প্রায়শই সেইসব আত্মীয়রা পাঠাতেন যারা ইতিমধ্যেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে গিয়েছিলেন।

বিচ্ছিন্নতা এবং স্বাস্থ্যবিধি: তৎকালীন কঠোর অভিবাসন আইনের কারণে, তৃতীয় শ্রেণীকে অন্যান্য শ্রেণী থেকে শারীরিক প্রতিবন্ধক দ্বারা কঠোরভাবে পৃথক রাখা হতো। এটি রোগ বিস্তার রোধ করার জন্য জাহাজ থেকে নামার পর, যেমন এলিস আইল্যান্ডে, প্রয়োজনীয় স্বাস্থ্য পরীক্ষা এবং বাধ্যতামূলক কোয়ারেন্টাইনের সুবিধা দিত।

ডুবির প্রভাব

১৯১২ সালের ১৪-১৫ এপ্রিল রাতে যখন জাহাজটি হিমশৈলে ধাক্কা খায়, তখন কঠোর কাঠামোগত পৃথকীকরণ এবং লাইফবোটের অভাব এই যাত্রীদের ভাগ্য নির্ধারণ করে দেয়। টাইটানিকের ডুবে যাওয়ার পরিসংখ্যান বেঁচে থাকার হারে একটি গভীর সামাজিক বৈষম্য তুলে ধরে:

শ্রেণী | জাহাজে থাকা যাত্রী | নিহত | মৃত্যুর হার

প্রথম শ্রেণী | ~৩২৯ | ~১৩০ | ৩৯.৫%
দ্বিতীয় শ্রেণী | ~২৮৫ | ~১৬৬ | ৫৮.২%
তৃতীয় শ্রেণী | ~৭১০ | ~৫৩৬ | ৭৫.৪%

অনেক অভিবাসী সময়মতো উপরের ডেকে পৌঁছাতে না পেরে জাহাজের নিচের করিডোরে আটকা পড়েছিলেন, যার ফলে তৃতীয় শ্রেণীর যাত্রীদেরকেই জীবনহানির দিক থেকে সর্বোচ্চ মূল্য দিতে হয়েছিল।