Гибель «Титаника»: третий класс был переполнен эмигрантами со всего мира.

Океанский лайнер RMS Titanic, относящийся к олимпийскому классу судоходной компании White Star Line, совершенно новый и совершавший свой первый рейс (из Саутгемптона в Нью-Йорк, через Шербур и Квинстаун), в 23 года столкнулся с айсбергом: 40 (время корабля) в воскресенье 14 апреля 1912 года. Удар вызвал открытие некоторых течей под ватерлинией, затопив носовой рундук и 5 водонепроницаемых отсеков трансатлантического корабля, затонувшего через 2 часа 40 минут (в 2 :20 от 15 апреля) разбивается на две части. В результате затопления погибли от 1490 до 1635 человек из 2223 человек на борту, в том числе 892 члена экипажа; только 705 человек смогли спастись (некоторые из них погибли вскоре после того, как были доставлены на борт «Карпатии»).

На борту судна находилось чуть более 2200 пассажиров и членов экипажа. Многие пассажиры ранее забронировали билеты на другие корабли и были перенаправлены на «Титаник» из-за забастовки угля. Во втором классе путешествовали люди среднего класса, такие как клерки, учителя и торговцы, а третий класс был переполнен эмигрантами со всего мира, которым помогал бортовой переводчик.

Во время первого рейса лайнера «Титаник» третий класс вмещал около 710 пассажиров (из 1006 доступных мест), в основном эмигрантов со всего мира, направлявшихся в Америку в поисках искупления и новой жизни.

Это разнообразное «человеческое море» включало целые семьи и одиноких молодых людей, объединенных надеждой, но разделенных языковыми и культурными барьерами.

Характеристики третьего класса

Национальность и происхождение: на борту третьего класса пересекались десятки различных культур. Среди пассажиров было много ирландцев, шведов, финнов, сирийцев, армян, итальянцев, русских и венгров.

Языковой барьер: поскольку подавляющее большинство этих мигрантов не говорили ни слова по-английски, судоходная компания имела на борту переводчика, который помогал им в общении и выполнении повседневных процедур.

Стоимость билета: путешествие в третьем классе стоило от 7 до 30 фунтов стерлингов в то время. Для этих семей эта сумма представляла собой недели или месяцы напряженной работы и накоплений, часто присланных родственниками, уже эмигрировавшими в Соединенные Штаты.

Сегрегация и гигиена: Из-за строгих иммиграционных правил того времени третий класс был строго отделен от других классов физическими барьерами. Это облегчало медицинские осмотры и обязательный карантин, требуемый при высадке, например, на острове Эллис, для предотвращения распространения болезней.

Последствия крушения

Когда корабль столкнулся с айсбергом в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, жесткая структурная изоляция и нехватка спасательных шлюпок предрешили судьбу этих пассажиров. Статистика крушения «Титаника» подчеркивает глубокое социальное неравенство в показателях выживаемости:

Класс | Пассажиры на борту | Жертвы | Процент погибших

Первый класс | ~329 | ~130 | 39,5%
Второй класс | ~285 | ~166 | 58,2%
Третий класс | ~710 | ~536 | 75,4%

Многие мигранты оставались запертыми в нижних коридорах корабля, не имея возможности вовремя добраться до верхних палуб, поэтому третий класс стал категорией пассажиров, заплативших самую высокую цену в плане человеческих жизней.